E-Roller Reichweitentest

„Wie weit kommt man damit?“ – Jeder E-Fahrzeug-Besitzer kennt diese Frage. „Öh, ich denke, so ungefähr 50 Kilometer, aber getestet habe ich es noch nicht.“ Überzeugender wäre jedoch: „Ich bin damit bereits 56km ohne Zwischenladen gefahren.“

Die mögliche Distanz mit einer vollen Akkuladung sollte jeder einmal mit seinem Fahrzeug austesten, denn die angegebene Reichweite der Hersteller ist oft mehr als schwer erreichbar! Ich habe für euch und für mich die Reichweite meines E-Rollers unter verschiedenen Bedingungen getestet.

Roller-Fakten

Ich fahre einen Elektroroller, Marke „NIU“, Model „N1S Civic“ in weiß.e-roller NIU elektroroller reichweiten test tour zero waste e-mobilität

  • 48 km/h schnell
  • 29 Ah-Akkukapazität
  • Platz für einen Mitfahrer
  • wird mit einer Reichweite von 80km angegeben, die jedoch im Standard-Modus sehr utopisch ist
  • flotte Beschleunigung
  • Alarmanlage einstellbar (lautes Warnsignal bei Bewegung)

Mein Roller ist mit 3 Fahrmodi ausgestattet, die man jeweils nach Wunsch manuell einstellen kann:

Stufe 1 – max. 18 km/h

Stufe 2 – max. 33km /h

Stufe 3 – max. 48 km/h

Hierdurch kann man selbst entscheiden, ob man etwas sparsamer fährt z.B., wenn der Akkustand knapp wird, oder, ob man im Standard-Roller-Tempo fahren will. In der Regel nutzt man die Stufe 3 für flottes Vorankommen.

Die Angabe mit 48km/h stimmt bei einer Akkuladung von 100%-50%. Danach verringert sich das maximal mögliche Tempo in Stufe 3 auf ca. 43 km/h.

In 30er-Zonen hat sich für mich die Stufe 2 bewährt. Somit hat man durchgängig genau das richtige Tempo und spart Akkukapazität.

Stufe 1 ist als Notfall-Modus gedacht. Wirklich Spaß macht es nicht mit 18km/h durch die Gegend zu schleichen. Da ist selbst ein 25er-Roller schneller. Und auf der Landstraße kommt man sich vor wie ein stehendes Hindernis – gefährlich! Nichts desto Trotz könnte der Modus in einer Situation, wo die Akkuladung knapp bemessen und kein Ladepunkt in der Nähe ist, die letzte Hilfe sein, um noch ein paar Meter weiter zu kommen. Dann aber lieber auf einem Feldweg; besser nicht auf der Landstraße! 😉

 

Der Reichweitentest

Ich bin die Strecken jeweils von Akkuladung 100% bis 15% gefahren, da die verbleibende Leistung (ab 14 %) gezwungenermaßen immer nur im Sparmodus auf Stufe 1 (max. 18 km/h) gefahren werden kann.

Zu den verbleibenden 14% seht ihr in der unteren Tabelle die Reichweite von einer Testfahrt.

Zuerst sind zu den Routen die einzelnen Ortschaften, die durchfahren wurden nacheinander aufgelistet. Darunter findet ihr eine Tabelle mit Infos zu den Fahrten (Bilanz).

 

Streckenverlauf

A: Unterwittbach – Kreuzwertheim – Hasloch – Wertheim – Wertheim-E-Roller Reichweitentest Pause in Dorfprozelten am MainBestenheid – Hasloch – Röttbach – Unterwittbach – Rettersheim – Lengfurt – Trennfeld-Bahnhof – Trennfeld – Rettersheim – Unterwittbach – Wiebelbach – Unterwittbach

B: Unterwittbach – Röttbach – Kreuzwertheim – Wertheim – Wertheim-Bestenheid – Wertheim-Grünenwört – Wertheim-Mondfeld – Freudenberg – Kirschfurt – Reistenhausen – Fechenbach – Dorfprozelten – Stadtprozelten – Faulbach – Hasloch – Kreuzwertheim – Unterwittbach

 

Fahr-Bilanz

Route A – 27.05.18 B – 16.09.18
C
Modus, größtenteils
3 (43-48km/h)
3 (43-48km/h) 2 (33km/h)
erreichte km 56 55,8 noch keine Testergebnisse-
Meter ü. NHN – Min. 135 129
Meter ü. NHN – Max. 327 297
Meter ü. NHN – Dschnitt 198 177
Eigengewicht inkl. Gepäck 75%: 65kg / 25%: 115kg 60 kg
Bemerkung ca. 25% der Strecke mit 2 Pers. gefahren, viele Steigungen und Gefälle, teilweise kurvenreich und geschotterte Wege, ein paar 30er Zonen in Stufe 2 gefahren Komplette Fahrt alleine ohne Zusatzgepäck gefahren, gutes Wetter, kein Regen, lediglich in Unterwittbach und kurzes Stück in Freudenberg in Stufe 2 gefahren

 

Die letzten 14 %

Modus
Notfallmodus 14-0%
erreichte km -noch keine Testergebnisse-
Meter ü. NHN – Min.
Meter ü. NHN – Max.
Meter ü. NHN – Dschnitt
Eigengewicht inkl. Gepäck
Bemerkung

 

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Erläuterungen

ü. NHN – über Normalhöhennull (Meeresspiegel)

Meter ü. NHN – Min. / Max – die Höhe derjeweils niedrigsten und höchsten Postion, bemessen am Höhenabstand zum Meeresspiegel

Julia von O-Müll

Ich, Jahrgang 1997, gelernte §§-Tante im Büro und stolzes Landei möchte die Welt endlich ein kleines bisschen besser machen... mit dem Ziel, Fußspuren nicht zu verwischen, sondern weniger zu hinterlassen.

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